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显然,由于“精益生产”极强的联动性,所以各类突发事件都会对整个行业产生“蝴蝶效应”,但这些问题是可以通过其他手段进行缓和的,总体来说利大于弊。此次由于疫情的原因,虽然所有车企都会受到影响,但是受伤最重的就是那些还未实现“精益生产”的车企,工厂停工、销售受阻是共同面临的成本消耗,不过处于“缝隙”中的成本浪费则会对车企造成“雪上加霜”的效果,很可能使得一批车企元气大伤。

想到这只天鹅竟然如此不受待见的原因,我感到啼笑皆非。看了一下图片的效果,还别说,真有“大片”的味道,我当然舍不得删掉了。我想知道,是不是很多投资界的朋友都忌讳这只“黑天鹅”呢?我心血来潮地把这张颇为得意的黑天鹅“大片”微信发个几位好友,图片下边还故意写上了一行字——“今天碰上黑天鹅了”,我等了一个下午,也没有见到任何一个朋友回复我哪怕一个表情符号。可见大家对“黑天鹅”害怕到什么程度。

责任编辑:陈鑫来源:李超宏观研究与资产配置文 | 华泰宏观 李超 / 程强内容摘要>>增值税减税规模预计在6000-7000亿我国增值税制度在不断革新的进程中,今年为深入推进供给侧结构性改革,更是迎来了“营改增”以来最大幅度的增值税减税:将增值税一般纳税人(以下称纳税人)发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用16%税率的,税率调整为13%;原适用10%税率的,税率调整为9%。我们预计此次减税规模大约为5000-6000亿,同时考虑到本轮减税还有一系列配套政策,预计实际减税规模还会扩大1.1-1.2倍,即达到6000-7000亿左右。此外,本轮增值税减税的配套政策丰富,保证所有行业只减不增。

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